Cientifica, ISSN 2594-2921, vol. 27, no. 1, January-June 2023.
DOI: https://doi.org/10.46842/ipn.cien.v27n1a05
Análisis de la gestión del tránsito vial mediante el modelo de sistemas viales: caso Ciudad de México
Analysis of Road Traffic Management Using the Viable System Model: Case Study – Mexico City
Recibido 19-10-2022, aceptado 11-01-2023.
Resumen
La congestión vehicular se ha sido una preocupación en las grandes ciudades,
que afecta la calidad de vida de los habitantes de la ciudad de México (CDMX)
y ralentizan la movilidad urbana. Existen varios factores a considerar
que provocan la congestión vehicular, como el cambio de uso de suelo;
que desencadenó zonas habitacionales en lugares inadecuados, aunque cercanos
a la CDMX. La discontinuidad en los proyectos con cada cambio de gobierno,
que detiene el avance en las leyes o políticas públicas y la falta de
mantenimiento de las calles que provocan congestionamiento vial
y otros problemas sociales.
Se realizó un análisis holístico desde la perspectiva cibernética sistémica
y organizativa, usando la metodología del Modelo de Sistema Viable (MSV).
Teniendo en cuenta los organismos encargados de la toma de decisiones,
la elaboración de políticas y la documentación, con el objetivo de mejorar
el flujo del tráfico vial desde su gestión administrativa, y que en algún
momento se vea reflejado de manera operativa. Se diseñó el MSV para entender
el organismo gubernamental que gestiona el flujo vehicular y la documentación
correspondiente. Además, las propuestas de organismos no gubernamentales
para llevar a cabo esta tarea, y se aportaron algunas ideas, especialmente
en los sistemas 2 y 3*. Tras recopilar documentos de diversos organismos,
nos encontramos con documentos gubernamentales dispersos y duplicados,
incluso muy antiguos. Este diseño se ofrece a los interesados para detonar
ideas que mejoren la gestión del tráfico vial en la CDMX, buscando
reducir los congestionamientos viales.
Abstract
Traffic congestion has been a concern in large cities, affecting the quality of
life of the citizens of the CDMX and slowing urban mobility. There are many
factors to consider that cause traffic congestion, such as the change of land
use that detonated housing areas in inappropriate locations, although close
to the CDMX. Discontinuity in projects with each change of government, which
halts progress in-laws or public policies, and the lack of street maintenance
causes road congestion and other social problems. A holistic analysis was
carried out from a systemic and cybernetic perspective, using the methodology
of the Viable System Model (VSM). Taking into account decision-making, policy-making,
and documentation to improve the flow of road traffic from its administrative management,
and at some point to be reflected operationally.
The VSM was designed to understand the governmental agency that
manages the traffic flow and the corresponding documentation. In addition,
proposals from non-governmental agencies to carry out this task and some ideas
were provided, especially in systems 2 and 3*. After collecting documents
from various agencies, we found scattered and duplicated government documents,
even old ones. This design is proposed to stakeholders to generate insights
to improve traffic management in CDMX aimed at reducing traffic congestion.
Palabras clave: congestión vehicular, modelo de sistema viable, movilidad urbana, políticas de movilidad.
Index terms: vehicle congestion; viable systems model; public policy; mobility; traffic control.
ISO 690 reference:
Morales-Güitrón, Sandra Luz; Badillo-Piña, Isaías; Rodríguez-Vázquez, Katya;
Hernández-Hernández, Javier; Rojas-Ramirez, Jorge Armando,
2023,
Análisis de la gestión del tránsito vial mediante el modelo de sistemas viales: caso Ciudad de México,
Científica, Revista Mexicana de Ingeniería Electromecánica y de Sistemas, vol. 27, no. 1,
ISSN 2594-2921,
DOI: https://doi.org/10.46842/ipn.cien.v27n1a05
