Cientifica, ISSN 2594-2921, vol. 21, no. 2, July-December 2017.
DOI: 10.46842/ipn.cien.v21n2a03
El chorro en toberllino y los vórtices de punta de ala
The Swirling Jet and the Wingtip Vortices
Recibido 02-06-2016, aceptado 27-10-2016.
Resumen
Los vórtices de punta de ala representan un riesgo para las aeronaves que vuelan detrás de otra por lo que el estudio de los mismos es necesario para prevenir accidentes aéreos al establecer las distancias mínimas que deben separar una aeronave de otra, sobre todo en las operaciones de despegue y aterrizaje de las mismas. Con el fin de analizar el comportamiento de los vórtices de punta de ala de una manera poco costosa y con la instrumentación disponible, en la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Ticomán del Instituto Politécnico Nacional (México) se ha propuesto una línea de investigación sobre chorros y flujos en torbellinos con la hipótesis de que estos tienen una gran semejanza con los vórtices de punta de ala. Para el desarrollo de esta línea de investigación se construyó un equipo para generar el chorro en torbellino y se han utilizado diversos anemómetros; en este trabajo se presentan las mediciones realizadas sobre un chorro en torbellino de baja velocidad empleando un sensor de siete orificios. Se muestran los perfiles de velocidad tangencial y de velocidad axial, encontrándose que el comportamiento de ambas velocidades tiene una gran semejanza con los vórtices de punta de ala sobre todo con respecto al núcleo del vórtice.
Abstract
The wingtip vortices are dangerous to an aircraft flying behind another. This is the reason why the study of them is necessary to prevent airplane accidents by establishing minimum distances that must separate an aircraft from another, especially in takeoff and landing operations. In order to analyze the behavior of wingtip vortices of an inexpensive way and with the available instrumentation, The Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Ticomán (Instituto Politécnico Nacional, México) has proposed a research on swirling jets and flows with the assumption that they have a great resemblance to the wingtip vortices. For the development of this research an equipment to generate the jet vortex was built and several anemometers have been employed. In this paper, the measurements made on a low speed swirling jet using a sensor whit seven holes are presented. The tangential velocity and axial velocity profiles are shown, finding that the behavior of both speeds has a great resemblance to the wingtip vortices especially with respect to the core of the vortex.
Palabras clave: chorro en torbellino, vórtices de punta de
ala, sensor de presión de siete orificios.
Index terms: swirling jet, wingtip vortices, seven holes' pressure sensor.
ISO 690 reference:
Fernández-Roque, Tiburcio;
Correa-Arredondo, José Arturo;
Vázquez-Flores, José Félix;
Sandoval-Lezama, Jorge;
Mejía-Carmona, Alejandro,
2017,
El chorro en toberllino y los vórtices de punta de ala,
Científica, Revista Mexicana de Ingeniería Electromecánica y de Sistemas, vol. 21, no. 2,
ISSN 2594-2921, e210203,
DOI: 10.46842/ipn.cien.v21n2a03
